小米集團在業務布局上又邁出關鍵一步。據公開信息顯示，小米新成立了一家科技公司，其經營范圍明確涵蓋了新能源汽車銷售及信息系統集成服務等業務領域，標志著這家科技巨頭正加速向智慧出行與系統集成服務領域滲透。

新公司的成立，是小米繼宣布投入百億美元造車后，在汽車產業鏈上的又一實質性動作。將新能源汽車銷售納入經營范圍，意味著小米不僅著眼于汽車制造，也在同步構建面向終端消費者的銷售與服務網絡。而信息系統集成服務的加入，則透露出小米或將通過軟硬件結合的方式，為汽車乃至更廣泛的智能場景提供一體化解決方案，強化其“手機×AIoT”核心戰略在出行領域的落地。

這一布局與小米近年來的戰略方向高度契合。一方面，新能源汽車是未來十年最具增長潛力的賽道之一，與小米的用戶基礎、生態鏈資源及智能化能力存在巨大的協同空間。通過銷售與服務切入，小米能更快地接觸市場、理解用戶，為其整車產品的推出鋪路。另一方面，信息系統集成服務是數字經濟時代的基礎能力，小米可將自身在移動通信、物聯網、人工智能等領域的技術積累進行整合輸出，為企業與行業客戶提供定制化的智能解決方案，開辟新的To B增長曲線。

市場分析認為，小米此舉并非簡單業務擴張，而是其構建“人車家全生態”閉環的關鍵一環。從智能家居到智能辦公，再到智能出行，小米正試圖打通所有核心場景，通過統一的生態、互聯的體驗與集成的服務，增強用戶粘性并提升整體競爭力。新能源汽車作為下一代重要的智能終端和生態入口，其銷售與后續服務至關重要。而系統集成能力則是連接硬件、軟件與服務的紐帶，能確保生態體驗的流暢與完整。

新領域的拓展也伴隨著挑戰。新能源汽車銷售需要線下渠道、售后服務體系的支撐；信息系統集成則面臨激烈的市場競爭與復雜的項目交付要求。小米如何利用其品牌影響力、供應鏈管理經驗與互聯網運營優勢，在傳統勢力盤踞的領域打開局面，仍有待觀察。

這家新公司的成立，是小米面對科技產業融合大趨勢的一次主動進擊。它不僅反映了小米對汽車業務志在必得的決心，也展現了其超越硬件制造、向綜合科技服務提供商轉型的深遠意圖。隨著業務范圍的明晰與后續動作的展開，小米的生態版圖或將迎來新一輪的重構與擴張。